米其林是全球最大的轮胎生产商之一。1995年底在沈阳设立第一家合资公司，2001年又与上海轮胎橡胶集团公司合资，组建了上海米其林回力轮胎股份公司，目前在中国有4900名员工，拥有米其林、百路驰和回力三个品牌，分别年产轮胎数百万条。

　　昨天上午，记者来到占地面积26.8公顷、位于上海闵行开发区剑川路2915号的上海米其林回力轮胎有限公司乘用轮胎厂。该厂正门紧闭且一片寂静。记者从门口张望，除了两三个身穿蓝色制服的门卫之外，厂区内几乎无人走动。

　　在厂区北门，一位工作人员告诉记者，轮胎厂上个月（2004年12月）13日开始停产放假，目前在厂区内除了保安及少量留守人员外，其他各个部门都没有人。至于何时恢复生产，这位工作人员称“要等通知，我们也都不清楚”。他还说可能要春节以后才能恢复生产。

　　记者向米其林中国投资有限公司总部的有关人士了解了米其林的上海轮胎厂停产之事时，米其林中国传播总监彭菲莉谨慎地表示，确实如此。

　　米其林在当天的回复函中提到，上海米其林回力轮胎股份有限公司所属的闵行工厂停产了几个星期。而米其林中国总部对于上海这家轮胎厂停产原因的解释是，由于中国的汽车市场在过去的几个月中发展速度减缓，同时也为了更好地调整米其林回力的生产和库存以适应当前的市场需求。这个举动和中国汽车行业的许多主要生产商在过去几个月内所采取的行动是一致的。

　　同时，米其林还表示，他们会研究市场的发展需求，谨慎地不断地扩大该厂产能；还将调整业务以适应目前短期效应下的市场变化。

　　据悉，米其林回力所生产的回力轮胎在国内轿车轮胎市场的占有率居首，它的合作伙伴包括福特、大众、奥迪、通用、丰田、本田等。米其林曾期望，旗下的米其林和回力两个品牌在中国市场的占有率达40%以上。

　　对于米其林工厂的停业一事，复旦大学教授殷醒民表示，个别公司发生这种情况属于偶然现象，而且很正常。

　　一位业内人士分析，用于零售市场的替换胎销售应该相对稳定，米其林回力所以出现短期停产是因为原配胎销售出现严重减少。去年年末，车市出现严重积压，不少厂家已经纷纷停产放假消化库存，米其林的停产应该与此密切相关。