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入世三年车价滑滑梯 降价由低到高厂商无一幸免
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凯迪拉克与明星 布什乘坐凯迪拉克就任美国总统
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呼唤高级“汽车医生”:100多工人修不好1辆车
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入世三年来汽车业最具代表性十大人物(组图)
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海外订单不断 汽配湘军打入汽车巨头全球采购链
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千里马换代车型明年面世 前脸将有较大的改动
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国产中档SUV良莠渐分 四款SUV性价大比拼(组图)
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新版车险遭疑义 专家释疑新车险“免赔额”
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亚洲之星苗圩坦言:东风品牌海外知名度并不高
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进入“WTO后过渡期” 中国的汽车产业命运难料
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宝马“屈尊”开发小货车 此招是妙还是发昏?
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“老三样”集体“跳水” 消费者应早买早享受
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直客式按揭车贷新模式“信贷通”:省去担保费用
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时尚微轿受欢迎 成都私车消费金字塔呈现结构
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不按“新交法”办事 汽车被追尾反而接到罚单
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售价13.98万元 起亚远舰GL自动挡本月底面市
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找出潜伏的“隐形杀手” 车内空气质量完全调查
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宝马1系M系明年驶入中国?家族全家福在中国上演
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途胜露脸 北京现代“三驾马车”开始发力(图)
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掀背式马自达6在成都亮相 更具跑车气质(图)
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展示真实车市:买车 不买车 消费者究竟为哪般
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两厢车是欧洲市场主流 在国内也从幕后走到台前
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重卡销量飙升将持续向好 轿车行业销售结构恶化
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车市严寒更要抢占份额 任何行情都有机会存在
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憧憬后迷茫而后失望 一个小人物的2004车市生涯
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