据辽宁省航意险共保办的一位负责人介绍：“这次驻沈的11家产寿险公司达成的协议，是在4家寿险公司共保的基础上按一定比例重新分配给财险公司一定市场份额，属于‘重新共保’。新的共保体系，是借用中国航空信息中心的网络系统进行销售和出单。”据了解，此次重新共保，辽沈地区的财险公司巨头———中国人民保险公司成为大赢家，所占比例最大。

　　据业内人士介绍，一直以来，短期意外险一直为财险公司所“觊觎”，航意险市场更是其中的“最优质部分”。在SARS期间，财险公司第一次介入寿险市场，新保险法逐渐为财险公司进军寿险市场、寿险公司进军财险市场提供了法律和政策的支持。现在全国南方许多省市都已经形成了产寿险公司航意险共保体系。辽宁地区航意险共保呼声一直很高，但寿险公司和财险公司因配额分配比例有分歧而迟迟不能落实。

　　一位寿险公司共保部的负责人指出，财险公司涉足航意险市场将加剧财险公司对寿险市场的冲击，财险公司可能在一些短期意外险上开发更多的新险种，包括主险和附加险。但是他也坦言，“共保体系的扩大可能会使航意险市场更加规范和完善，以前航意险的‘假保单’现象有望进一步得到遏制和消灭。”

　　但是记者了解到，财险公司“意外”分得了一杯羹，却不见得所有的公司都很看重。华泰保险公司一位张姓负责人对记者表示：“对我们这样在保险市场份额比较小的公司来说，并不会在保费收入上有较大影响，以我们市场份额分配到的航意险配额来看，保费收入实在是微乎其微。”